Бу атнада «Камаз» двигательләре заводында күчмә киңәшмә узды, анда компания бүлекчәләре җитәкчеләре йөк автомобильләре җыю агымнарын синхронизацияләү проектын үтәү буенча фикер алышты. Җитештерү системасын үстерү комитеты рәисе Игорь Малясев җитәкчелегендә анда катнашучылар төп комплектлау җайланмалары белән тәэмин итү маршрутындагы эшләрнең аларны җитештерүдән алып двигательләр җыю конвейерына кадәрге торышын бәяләде.
Проект буенча эш берничә ел алып барыла, һәм уңышларыбыз да бар – көч агрегатларын үз вакытында тапшырмау сәбәпле №1 (ГСК-1) төп җыю конвейерында эшне башкара алмый тору дәрәҗәсе узган ел белән чагыштырганда 30%ка кимегән. Икенче төп җыю конвейерында (ГСК-2) вәзгыять киеренке, җитештерү тизлеген арттыру сәбәпле, эшли алмый тору дәрәҗәсе 7,5% ка арткан. Игорь Малясев сентябрьдә автомобиль заводы тәүлегенә 220 автомобиль темпына чыгарга тиеш, димәк, ихтимал куркынычларны бәяләргә кирәк, дип искәртте.
Чарада шулай ук РФ Дәүләт Думасы депутаты Ирек Богуславский да катнашты, ул «КАМАЗ» заводы кебек җитештерүнең тотрыклы үсеше – ныклы, тотрыклы предприятие билгесе, дип билгеләп үтте.
Блоклар, турбокомпрессорлар, коленвал һәм шатун цехлары җитәкчеләре, двигательләр җыю, көч агрегатларын җыю, буяу һәм тапшыру буенча чаралар турында хисап тотты. «КАМАЗ»ның логистикаа буенча башкарма директоры урынбасары – логистика үзәге директоры Евгений Бударецкий логистиканы яхшыртуга кагылышлы йөкләмәләр үтәлешен шәхси контрольгә алды. Двигательләр заводының һәр цехында эшли алмый тору очракларын киметү һәм хезмәт җитештерүчәнлеген арттыру буенча үз чаралары да эшләнәчәк.