III Съезд Союза машиностроителей России

11 мая 2011 года министр промышленности и торговли Республики Татарстан Равиль Зарипов принял участие в работе III съезда Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России», прошедшем на ОАО «АвтоВАЗ» в г. Тольятти.

В состав делегации Республики Татарстан вошли: ректор КГТУ им. А.Н. Туполева Юрий Гортышов, генеральный директор «КЭТЗ» Владимир Гинсбург, генеральный директор «Завода им. Серго» Радик Хасанов, заместитель генерального директора Ассоциации предприятий и предпринимателей РТ Игорь Рассман.

Съезд собрал свыше 600 делегатов и полномочных представителей из 64 региональных отделений Союза. Среди гостей и приглашенных лиц: главы субъектов РФ, представители федеральных органов законодательной и исполнительной власти, финансовых и деловых кругов, институтов гражданского общества, крупнейших научных и образовательных учреждений, экспертного сообщества и средств массовой информации.

В рамках работы съезда рассматривались вопросы деятельности ООО «СоюзМаш России», выборы руководящего и контрольно-ревизионных органов, внесений изменения в устав, перспективы дальнейшего развития машиностроительного комплекса России.

Выступивший на съезде Председатель Правительства РФ Владимир Путин сделал ряд важных заявлений относительно перспектив развития отрасли. Он отметил: «Мы должны быть хозяевами на собственном внутреннем рынке. И не в последнюю, а, может быть, в первую очередь необходимо это в машиностроительной отрасли. А здесь у нас рынок оценивается в десятки триллионов рублей. И, конечно, необходимо играть заметную, а желательно, конечно, и ведущую роль на глобальных высокотехнологичных рынках товаров и услуг».

На сегодняшний день, подчеркнул Владимир Путин, продукты машиностроения и развитие программы утилизации, которая в наше время направлена на поддержку отечественного автомобильной промышленности, оправдали ожидания его организаторов, оживив автомобильный рынок страны, став одной из доминант его 30% роста в 2010 году.

Глава Правительства РФ сообщил, что в этом году дополнительно выделяется 5 млрд. рублей на утилизацию легковых автомобилей. Всего на эти цели будет направлено из бюджета почти 19 млрд. Но на этом программа утилизации не останавливается, запускается программа по обновлению парка сельхозтехники. Первоначально будет выделено 3,5 млрд. рублей. Сейчас идёт поиск наиболее оптимальной схемы её реализации, чтобы господдержкой смог воспользоваться и крупный, и средний сельхозпроизводитель. В апреле была принята схема утилизации при обновлении грузового автопарка Вооруженных Сил России. За счёт этого отечественные производители получат дополнительные заказы на 6 тыс. грузовиков: 4 тыс. – ОАО «КамАЗ» и 2 тыс. – ОАО «Урал».
Как отметил Владимир Путин, ключевой проблемой отрасли машиностроения является износ оборудования, его устарелость. «Считаю необходимым уделить особое внимание развитию отечественного станкостроения. У нас его доля в ВВП страны ну просто очень маленькая - вы знаете, даже говорить не хочется, но, тем не менее - в 10 раз меньше, чем в Китае или, скажем, Италии, в 15 раз меньше, чем в Германии». Правительство РФ приняло меры, тем самым разработало концепцию федеральной целевой программы «Развитие отечественного станкостроения и инструментальной промышленности на 2011–2016 годы». ФЦП будет принята в самое ближайшее время.
По словам Председателя Правительства Владимира Путина, за 10 лет доля высокотехнологичной продукции РФ в структуре ВВП должна вырасти с 12 до 25-35 процентов. Для этого Правительство РФ подготовило целый ряд программ с большими объемами госинвестиций. Например, на создание научно-исследовательских университетов планируется выделить до 2014 года 45 млрд. рублей.
Глава Правительства РФ заметил, что «бизнес должен вкладывать не только в НИОКР, в свои кадры, но и в подрастающее поколение». Образовательные программы профобразования должны быть разработаны под потребности компаний. Премьер-министр России особо отметил проект ОАО «КАМАЗ» и филиала КГТУ им. А.Н. Туполева в Набережных Челнах.
«Там (г. Набережные Челны, ОАО "КАМАЗ" и филиал КГТУ им. А.Н. Туполева) образовательный кластер, — отметил Владимир Путин, – учреждения начального, среднего и высшего профобразования объединены в единую систему, студенты учатся и трудятся на самом предприятии, затем заключают договор о трудоустройстве. При этом компания дополнительно к государственной платит еще свои стипендии».

На съезде с докладом выступил Председатель Союза машиностроителей России Сергей Чемезов. Он отметил, что помощь государства предприятиям производителей и оптимизация затрат на развитие отрасли помогли машиностроению в целом выстоять. Но есть ряд критериев, которые мешают развиваться машиностроению динамично – это «низкая инновационная восприимчивость предприятий; наличие избыточных производственных мощностей у оборонных предприятий; низкая производительность труда, по некоторым предприятиям уже в 10-12 раз ниже мирового уровня».
Генеральный директор ГК «Ростехнологии» Сергей Чемезов заострил внимание на вопросе выполнения Государственного Оборонного Заказа (ГОЗ). Сроки размещения заданий ГОЗ в подавляющем большинстве случаев не выдерживаются. По состоянию на 1 мая 2011 года задания государственного оборонного заказа на 2011 год в части организаций Корпорации головных исполнителей ГОЗ размещены в объеме 33,2% от уровня 2010 года (без учета долгосрочных контрактов, заключенных в прежние годы).

Для информации:
Общероссийская общественная организация «Союз машиностроителей России» (ООО«СоюзМаш России»).
Председатель ООО «СоюзМаш России» - генеральный директор Госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Викторович Чемезов. В составе Центральный Совет ООО «СоюзМаш России» входит 93 человека из числа руководителей ведущих предприятий и организаций машиностроения и смежных с ним отраслей промышленности, представителей законодательных и исполнительных органов федеральной и региональной власти. Бюро Центрального Совета ООО «СоюзМаш России» состоит из 27 человек руководителей ведущих предприятий и организаций машиностроения и смежных с ним отраслей промышленности, представителей законодательных и исполнительных органов федеральной и региональной власти.
Основу ООО «СоюзМаш России» составляют региональные организации, которые действуют в 64 субъектах Российской Федерации. В настоящее время ООО «СоюзМаш России» представляет интересы около трех миллионов трудящихся, занятых в различных сферах машиностроения, и более 7000 крупных и средних предприятий машиностроительного комплекса.
Партнерами «Союза машиностроителей России» являются более 300 ведущих предприятий российского машиностроения, в том числе ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», АХК «Сухой» ФГУП «ММПП «Салют», ОАО «ГАЗ», ОАО «РЖД», ОАО «ИЖМАШ», ОАО «Трансмашхолдинг», ГП ВО «Тяжпромэкспорт», ОАО «Концерн средне- и малотоннажного кораблестроения».