Программа утилизации старых автомобилей будет продолжена
Минпромторг РФ в рамках программы утилизации старых автомобилей выдал почти 200 тыс. запланированных свидетельств. Ожидается, что в рамках второго этапа будет выдано еще 200 тыс. сертификатов, а финансирование составит 10 млрд рублей.
"Мы считаем программу завершенной. Завтра-послезавтра мы начинаем второй этап программы", - сообщил директор департамента автопрома министерства Алексей Рахманов. Он отметил, что документы по второму этапу программы согласованы с Минфином и министерством экономического развития, и для утверждения в правительство документы будут внесены в ближайшее время. Ожидается, что в рамках второго этапа будет выдано еще 200 тыс. сертификатов, а финансирование оставит 10 млрд рублей.
А.Рахманов отметил, что второй этап программы будет проходить на таких же условиях, как и первый этап. "Не видим никаких причин для внесения изменений", - сказал он, отвечая на вопрос о возможном изменении программы утилизации.
Он пояснил, что программа в РФ в отличие от программ в других странах работает не на ликвидацию запасов автомобилей, а на увеличение производства российскими автокомпаниями.
Из общего числа проданных автомашин в рамках программы 10% пришлось на Москву и Санкт-Петербург.
Основная часть сертификатов в рамках II этапа будет выдана в 2010 году (около 70%) и часть в 2011 году, отметил А.Рахманов. "Скорее всего, основной объем выданных сертификатов (в рамках второго этапа) придется на этот год", - сказал директор департамента автопрома Минпромторга РФ.
"Мы готовы наши требования снизить" - сказал он, комментируя вопрос о коэффициенте 1 к 3 (отношение проданных машин в рамках программы и выданных сертификатов), если "потребители готовы ждать автомобиль 4-5 месяцев".
В настоящее время министерство ведет консультации с ведомствами и производителями о программе по стимулированию спроса на коммерческие автомобили, спецтехнику и автобусы. А.Рахманов не уточнил, когда может быть запущена данная программа, но отметил, что среди мер по увеличению спроса могут быть налоговые льготы, технический регламент и премия за утилизацию старого автомобиля.
Министерство в настоящее время также работает над сокращением сроков по уменьшению сроков компенсации автодилерам платы за утилизацию с 20 до 7 дней.
О том, что финансирование программы утилизации старых автомобилей в этом году необходимо увеличить на 10 млрд рублей, в начале июня заявил премьер-министр Владимир Путин. "Считаю необходимым увеличить финансирование в этом году по этой программе еще на 10 млрд рублей и прошу представить предложения по плавному выходу из этой программы в следующем году", - заявил тогда премьер.
В целом, отметил глава правительства, программа работает эффективно и является действенным механизмом поддержки автопрома.
Действительно, по данным Ассоциации европейского бизнеса, в апреле, который стал первым полным месяцем действия утилизационной акции, впервые с начала кризиса продажи новых машин в стране выросли в годовом выражении, и сразу на 20%. В мае успех был закреплен - продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей выросли на 31% к маю 2009 года.
Напомним, что обмен автохлама на скидку в 50 тысяч рублей при покупке нового автомобиля отечественного производства в России стартовал 8 марта и должен был завершиться 1 ноября. Однако изначально было очевидно, что вожделенных сертификатов на всех желающих не хватит, и спрос в разы превзойдет предложение.
Программа была рассчитана на 200 тысяч сертификатов, и всего за месяц четверть утилизационной квоты была выбрана. А в начале июня глава Минпромторга РФ Виктор Христенко сообщил премьеру, что сертификаты на покупку новых автомобилей взамен машин, сданных в утиль, закончатся в текущем месяце. Ежедневно в среднем по стране выдается 2,5 тыс. сертификатов, отметил он.
Напомним, что схожая ситуация с утилизационной программой сложилась в прошлом году в США. Там правительство было вынуждено свернуть программу "cash-for-clunkers" (наличные за автохлам) менее чем через месяц после ее старта из-за того, что выделенные средства были исчерпаны. Изначально финансирование проекта составляло $1 млрд, однако эти деньги закончились всего за неделю, дополнительно выделенных $2 млрд хватило еще на три.
(«Коммерсант»)