На КАМАЗе прошло совещание с участием Владимира Путина

19 декабря 2008 года министр промышленности и торговли РТ Александр Когогин принял участие в работе совещания по проблемам автопрома, которое состоялось на КАМАЗе с участием Председателя Правительства России Владимира Путина.

Основная цель рабочей поездки Владимира Путина в Татарстан – посещение ОАО «КАМАЗ» и проведение совещания по развитию автомобильной промышленности в России.

Владимир Путин посетил Научно-технический центр «КАМАЗа». Его сопровождали Президент Татарстана Минтимер Шаймиев и генеральный директор предприятия Сергей Когогин. В НТЦ Премьер-министру были представлены перспективные модели предприятия, в том числе многочисленные машины военного назначения – артиллерийские тягачи, и даже бронемашины на базе «КАМАЗа».

Глава Правительства РФ также ознакомился и с экспериментальными разработками двигателей, шасси. Владимир Путин поинтересовался условиями работы у сотурдников НТЦ и пригласил двух из них на совещание в дирекцию.

Затем глава Правительства России Владимир Путин провел в Набережных Челнах совещание, на котором обсуждались меры по поддержке российской автомобилестроительной отрасли в условиях кризиса. В совещании принял участие Президент Татарстана Минтимер Шаймиев, а также руководители крупнейших автомобильных предприятий страны.

Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин обратился к Премьер-министру России Владимиру Путину с просьбой о поддержке предприятия, непросто переживающего кризис.

«День ухудшения ситуации на «КАМАЗе» я могу назвать точно, - сказал Сергей Когогин в ходе совещания, которое Владимир Путин провел на заводе. – Это 19 сентября 2008 года. В этот день с 500 миллионов рублей суточная выручка упала до 150 миллионов. «КАМАЗ» не попал в историю только потому, что в сентябре он получил кредит в 135 миллионов евро».

По мнению С.Когогина, главное в нынешней ситуации – стимулировать спрос на автотранспорт. Для производителей коммерческого транспорта и для «КАМАЗа», в частности, необходимы инфраструктурные проекты. «Транснефть», к примеру, приобрела у нас 800 грузовиков на строительство нефтепровода. Ради Бога, поддерживайте строительство дорог, иной инфраструктуры – это то, что нужно для нашего автопрома», - обратился к В.Путину гендиректор «КАМАЗа».

Руководитель «КАМАЗа» также считает, что необходимо ограничить действия в России недобросовестных поставщиков – в первую очередь китайцев, которые ввозят в страну технику, не соответствующую элементарным требованиям. «Повышение таможенных пошлин на импортную технику – это то, что мы ожидали больше года, и эта мера конечно положительно сказались на «КАМАЗе», - подчеркнул Сергей Когогин.

Гендиректор «КАМАЗа» обратил внимание Владимира Путина на сложную и затянутую систему предоставления госгарантий предприятиям. По мнению Сергея Когогина, в современных условиях систему нужно упростить.

Что касается занятости на «КАМАЗе», то, как отметил гендиректор предприятия, уже принимается ряд мер, и в дальнейшем руководство завода будет уделять внимание вопросам персонала.

«Если из этого кризиса мы не сумеем выйти более мощными, современными, стабильными, то к 2013-2015 году мы будем неконкурентспособными, - высказал мнение Сергей Когогин. - И в этой ситуации нам необходимы более дешевые кредитные ресурсы, которые позволят российским автозаводам реализовывать инвестиционные программы».

«У «КАМАЗа» есть стратегия. Мы сделали ставку на создание в Набережных Челнах совместных инжиниринговых центров с зарубежными компаниями. К примеру, локализация производства ZF у нас составляет 85 процентов. Мы прошли разные времена, но сейчас без поддержки «КАМАЗу» будет нелегко», - заявил Сергей Когогин.

По словам главы Правительства РФ, в настоящее время кризис охватил весь мировой автопром. Выпуск автомобилей в Великобритании снизился на 37 процентов, в Испании на 49 процентов. В России выпуск автомобилей сократился на 7 процентов, грузовиков и автобусов – более чем на 50 процентов. Из-за резкого снижения спроса на автомобили останавливаются конвейеры. «Действия Правительства РФ будут направлены на смягчений этой негативной тенденции», - заверил Владимир Путин.

«В автомобильной промышленности России трудятся порядка 1,5 миллиона человек и мы должны прежде всего думать о этих людях», - подчеркнул Владимир Путин. Одной из мер поддержки отечественного автопрома может быть увеличение объема государственных закупок автомобилей, производящихся на территории РФ. Первоначально на эти цели было запланировано направить 10 миллиардов рублей, но глава Правительства принял решение увеличить сумму до 22 миллиардов.

«Бюджетные ресурсы, средства естественных монополий и крупнейших частных компаний должны пойти на закупку продукции отечественного автопрома», - подчеркнул Владимир Путин. При этом Премьер-министр согласился с предложением руководителей автомобильных компаний об авансировании государственных контрактов в размере до 50 процентов без обеспечения.

Владимир Путин пообещал поддержать лизинговые компании. «Они находятся в очень сложном положении, - признал Премьер-министр. - Мы направим в эту отрасль 43 миллиарда рублей в виде кредитов на срок до 3 лет по ставке не выше ставки рефинансирования». Уже в первом квартале 2009 года лизинговым компаниям будут выделены кредиты на сумму 7 миллиардов рублей.

Для обеспечения финансирования автопромышленной отрасли государство готово предоставить госгарантии по кредитам на сумму до 70 миллиардов рублей. «Мы прекрасно понимаем, что залоговая масса обесценивается, и предприятия не в силах обеспечить залог самостоятельно», - сказал В.Путин. Решение о размере ставки по кредитам будет принимать не только Правительство, но и Центробанк в соответствии с экономической ситуацией в стране.

Для поддержки спроса государство будет субсидировать ставки по автокредитам граждан в размере 2/3 ставки рефинансирования. Премьер-министр также принял решение о бесплатной доставке автомобилей российского производства по железной дороге на Дальний Восток. Это позволит ликвидировать разницу цен на российские автомобили в европейской части и в Приморье и снять напряженность, связанную с повышением ввозных пошли на иномарки. «Выпадающие доходы РЖД будут компенсированы из государственного бюджета», - пообещал В.Путин.

Владимир Путин предложил российским автокомпаниям выпустить собственные облигации с госгарантиями со сроком обращения до 5 лет, чтобы привлечь до 60 миллиардов рублей. При этом Центробанк будет рефинансировать банкам эти облигации, что должно повысить привлекательность этих финансовых инструментов и добавить банкам ликвидности.

Премьер-министр поручил Министерству финансов и Минэкономразвития РФ сократить срок оформления госгарантий.

«По поводу инфраструктурных программ – я тоже считаю, что мы должны сделать все, чтобы сохранить эти программы, - согласился Премьер-министр с высказываниями гендиректора «КАМАЗа» Сергея Когогина. - Но во многом эти программы зависят от тарифов, а мы были вынуждены рост этих тарифов в связи со сложившейся ситуацией приостановить. Мы постараемся сделать так, чтобы инвестиционные программы по возможности сохранялись из-за снижения цен на ресурсы».

«Автопром является одной из ключевых отраслей российской экономики. Тот комплекс мер, о котором мы сегодня говорили, может быть далеко не исчерпывающим, - отметил Премьер-министр российского Правительства. - Но и в этом случае мы будем внимательно следить за тем, что происходит и в производстве, и в социальной сфере. Если потребуется, то будем принимать и дополнительные меры».

(Использован материал пресс-службы Президента РТ).