Начинается сборочное производство сельскохозяйственных колёсных тракторов KAMAZ Т-215

18 июня 2008 года первый заместитель министра промышленности и торговли РТ Владимир Соловьев принимает участие в церемонии открытия сборочного производства сельскохозяйственных колёсных тракторов KAMAZ Т-215 в сдаточном корпусе автомобильного завода «КАМАЗа», которое пройдет с участием Премьер-министра РТ Рустама Минниханова.

На церемонии торжественного открытия присутствуют партнёры «КАМАЗа» из итальянского холдинга ARGO Tractors S.p.A во главе с Президентом компании г-ном Валерио Морра. Планируются их переговоры с руководством ОАО «КАМАЗ», где будут согласованы детали и сроки реализации контракта в 2008 году.

«КАМАЗ» делает ещё один шаг для реализации проекта по освоению производства тракторов на «КАМАЗе». Пока сборка будет вестись на стапелях из сборочных комплектов деталей, полученных из Италии и Франции. На открываемом производстве имеются стенды для испытаний и обкатки тракторов. Камазовцы, занятые в производстве, прошли обучение в Италии. Несколько специалистов из этой страны и сейчас помогают камазовцам в освоении наиболее сложной электронной начинки тракторов. На первом этапе будет выпускаться техника с двигателями IVECO, через два года будут устанавливаться моторы Cummins мощностью от 58 до 285 л.с., выпускаемые на совместном предприятии «КАММИНЗ КАМА» в Набережных Челнах.

Предполагается, что в сдаточном корпусе автомобильного завода до конца года будет выпущено не менее 450 тракторов. Затем предприятие перебазируется на собственные площади, расположенные на базе бывшего подразделения компании «КАМАЗ-монтаж». Постепенно производство компонентов для тракторов будет локализовано в Набережных Челнах и российских заводах. Импортными останутся только оригинальные, самые сложные и высокотехнологичные узлы и агрегаты, в частности, трансмиссия.

KAMAZ Т-215 – трактор уникальный, в России не имеет аналогов. Он один способен заменить тракторный парк из нескольких типов машин. У Т-215 самый высокий в своем классе уровень производительности, низкий расход топлива. А это особенно важно в условиях, когда значительная доля стоимости сельхозпродукции приходится на стоимость ГСМ. В тракторе – высочайший уровень комфорта для водителя, «умная» электронная трансмиссия. Благодаря климатической установке, жарким летом в тракторе прохладно, а зимой – тепло. Таким образом, камазовский трактор установит в России новые стандарты условий труда для механизаторов и повысит стандарты качества сельхозтехники.

Для информации:

Холдинг «ARGO S.p.A» был основан в 1980 году и сегодня является одним из крупнейших итальянских предприятий с ежегодным оборотом более 900 млн. евро. Объемы выпуска составляют порядка 25000 сельскохозяйственных тракторов и 800 комбайнов. При этом фирма активно осуществляет «ребрендинг» для других производителей колесных тракторов, не имеющих в своем продуктовом портфеле полного модельного ряда: таких как «Case New Holland», «Massey - Ferguson» и другие.
На предприятии работает 3000 человек, из них 950 в компании «LANDINI». Холдинг включает в себя несколько заводов, каждый из которых имеет свою специализацию. В Италии расположены семь предприятий, основные из которых следующие: два завода «LANDINI» по производству тракторов, «EMMEGI» (производство кабин для тракторов), «EMMEVI» (разработка и конструирование), «VALPADANA» входит в состав «ARGO S.p.A» с 1995 года (парковое оборудование и тракторы малого класса), «FELLA» (навесная техника). В состав холдинга с 2000 года входит компания «LAVERDA», которая является одним из мировых лидеров в области механизации сельского хозяйства, также под маркой «LAVERDA» производятся комбайны, косилки, упаковщики. Итальянские предприятия по производству тракторов и агрегатов к ним сосредоточены в городах Фабрикко и Сан-Мартино, расположенных в 30 км. друг от друга.
В состав холдинга также входят предприятия, расположенные в других европейских странах, основные из которых «McCormick – Doncaster (Великобритания)» по производству колесных тракторов и «McCormick – Saint Dizier (Франция)» по производству трансмиссий, обеспечивающее производственную потребность заводов «LANDINI» в Италии и «McCormick» в Великобритании.
Компания «LANDINI» была основана в 1884 году Джованни Ландини, первоначально как мастерская по производству механизмов для виноделия и сельского хозяйства. На протяжении своей истории компания проектировала и производила различные виды сельскохозяйственных тракторов. В 1959 году компания «LANDINI» была приобретена фирмой «Massey - Ferguson», а с 1994 года входит в состав группы компаний «ARGO S.p.A», владельцами которой является семья Морра. При этом торговая марка «LANDINI» была сохранена в силу своей широкой известности на рынках Западной Европы, США, Мексики и Южно-Африканской республики (более 75% продукции предприятия поставляется на экспорт).
Производственные мощности заводов «LANDINI» в Италии составляют 80 тракторов в день (при односменной работе). В основном, предприятия в течение года работают в одну смену. Площадь предприятия в г. Фабрикко составляет 105000 кв.м., в том числе крытых производственных зон 45000кв.м.
Площади тракторного завода в г. Сан-Мартино составляют соответственно 33000 кв.м. и 25000 кв.м. В настоящее время на заводах «LANDINI» производится широкий спектр сельскохозяйственных тракторов (колесных и гусеничных), с мощностью двигателя от 40 до 280 л.с. различного назначения. В общей сложности, продуктовый ряд компании «LANDINI» включает в себя 15 семейств тракторов, наибольший интерес из которых для ОАО «КАМАЗ», c точки зрения технических характеристик и потребительских свойств, представляют трактора серии ХТХ, СХ, Смах и Vision.
Компания «McCormick» была основана в 1831 году Сайрусом Маккормиком, изначально как мастерская по производству жаток. В 1939 году была приобретена компанией «International Harvester», и в 1949 году было начато производство тракторов. В 1985 году в результате поглощения «International Harvester» предприятие стало собственностью «CASE». В 1999 году, после слияния «CASE» и «New Holland», в соответствии с антимонопольным законодательством завод в Донкастере был выставлен на продажу, и в 2001 году выкуплен итальянским холдингом «ARGO S.p.A» в рамках стратегии по завоеванию Европейского рынка, в частности Франции и Германии. Вместе с заводом в Донкастере «ARGO S.p.A» приобрело завод в Сан-Дизе (Франция) по производству трансмиссий.
В течение следующих после приобретения лет на этом заводе разрабатывалась и изготавливалась новая тракторная техника. Несмотря на то, что в создание и последующую модернизацию этого производства были осуществлены значительные инвестиции, оно оказалось не способно гибко и быстро реагировать на изменяющиеся требования рынка сельхозмашин относительно экономичности. На сегодняшний день вся тракторная техника под маркой «McCormick» производится на итальянских заводах, а завод в Донкастере закрыт и оборудование выставлено на продажу.