Всероссийский семинар «ИСО/ТУ 16949 для производителей и поставщиков»

14 мая 2008 года в 10.00 в «Сафар-Отеле» (Односторонняя Гривка, 1) начнет работу Всерос-сийский учебно-методический семинар «ИСО/ТУ 16949 для производителей и поставщи-ков». Организаторы: ОАО «КАМАЗ», Ассоциация по сертификации «Русский Регистр», Ми-нистерство промышленности и торговли РТ, при участии ОАО «АВТОВАЗ» и ОАО «ГАЗ».

Цель семинара: дать ответы на вопросы практического внедрения и сертификации систем управления на соответствие требованиям ИСО/ТУ 16949, показать эффективность действия данной системы на примере внедривших ее предприятий и обсудить вопросы консолидации требований автосборочных предприятий к поставщикам и процессу развития поставщиков.

В работе Всероссийского семинара принимают участие руководители и специалисты 90 автосборочных предприятий и предприятий-производителей автокомпонентов России и стран СНГ. В рамках семинара 15 мая пройдет «круглый стол» для поставщиков ОАО «КАМАЗ».

Автомобилестроительная промышленность в кризисных ситуациях играет особую роль, когда отрасль выступает «локомотивом», вытягивающим всю экономику страны из экономиче-ского кризиса. Это обусловлено особенностями автомобильного производства с его масштаб-ностью, массовостью, высоким уровнем кооперации с другими отраслями промышленности.

Доля автокомпонентов в готовом автомобиле составляет до 75 %. В свою очередь, доля де-фектов компонентов в общем количестве дефектов автомобиля в гарантийный период экс-плуатации составляет 65-80 %. Ответственность за качество и безопасность автомобилей пе-ред потребителем и обществом несут автосборочные предприятия.

В Республике Татарстан наработан опыт организации поставок качественных комплектую-щих предприятиями-производителями автокомпонентов на автосборочные заводы в соответ-ствии с требованиями международных стандартов управления ИСО/ТУ 16949. Татарстан становится ведущим регионом России по производству автомобильной техники, развитию и внедрению современных инструментов менеджмента, зарекомендовавших себя в автомо-бильной отрасли развитых европейских стран.

Международные технические условия ИСО/ТУ 16949-99, которые опираются на требования ИСО 9001:1994, были гармонизировали и выпущены в 1999 году Международным комитетом ИСО/ТК 176 и Международной Автомобильной Целевой Группой (IATF)
Российское автомобилестроение рассматривает стандарт ИСО/ТУ 16949:2002 (ГОСТ Р 51814.1-2004) «Особые требования по применению ИСО 9001:2000 в автомобильной про-мышленности и организациях, производящих соответствующие запасные части» как руково-дящий документ по совершенствованию своей деятельности для удовлетворения ожиданий потребителей.

Для информации:

В 1994 году автомобилестроительными компаниями Крайслер, Форд и Дженерал Моторс (США) была принята система QS-9000, устанавливающая требования к системам качества по-ставщиков. Подобные требования к системам качества поставщиков автомобилестроительной отрасли были установлены во Франции, Германии, Италии.
Международный комитет ИСО/ТК 176 и Международная Автомобильная Целевая Группа (IATF) гармонизировали такие требования, выпустив в 1999 году международные технические условия ИСО/ТУ 16949-99, которые опирались на требования ИСО 9001:1994.

Необходимо отметить ряд существенных отличий требований
ISO/TS 16949:2002 от требований стандарта ISO 9001:2000, некоторые из них:
● процессы СМК нужно анализировать не только с точки зрения их результативности, но и эффективности: анализ СМК со стороны руководства должен включать оценивание «стоимости плохого качества» и анализ фактических и потенциальных отказов при эксплуатации продукции;
● производитель автокомпонентов должен подготовить планы на случай непредвиденных обстоятельств с целью удовлетворения требований потребителя - автосборочное производство при возникновении чрезвычайных ситуаций, таких как: перебои в работе, отказ ключевого оборудования и возвраты из эксплуатации и др.;
● производитель автокомпонентов должен соблюдать процедуру одобрения продукции и процесса изготовления, которая признается потребителем - автосборочным предприятием и, в свою очередь, применять ее по отношению к своим поставщикам;
● автосборочное предприятие должно развивать СМК поставщика, поставщики автосборочного производства должны быть зарегистрированы на соответствие ISO 9001:2000 аккредитованным органом по сертификации;
● обслуживание оборудования должно быть планово-предупредительным с учетом использования методов прогнозируемого технического обслуживания, то есть ремон-тировать только тогда, когда у вас что-то сломалось — уже недостаточно;
● для того чтобы устранить причину несоответствия производства, организация должна применять внедренные корректирующие и управляющие действия и к другим аналогичным процессам и продукции (то есть наступил на грабли - убирай все грабли с до-роги, а не только те, на которые наступил).

Это - трудоемкая работа, которая не может быть успешно решена без определенного фундамента в виде внедренной и сертифицированной СМК по
ИСО 9001. Поэтому рекомендуется эту работу проводить поэтапно: первый этап – разработка, внедрение и сертификация систем менеджмента качества на соответствие ИСО 9001; второй этап – доработка СМК до требований ИСО/ТУ16949 и последующая ее сертификация.

Что дает предприятию-изготовителю автокомпонентов и автосборочному предприятию внедрение ISO/TS 16949:2002:
- повышение качества выпускаемой продукции;
- получение преимущества перед конкурентами при участии в тендерных торгах для полу-чения государственного, военного или любого другого заказа;
- закрепление на рынке и расширение свое доли;
- упрощение и удешевление процесса получения лицензии (разрешения), сертификата соот-ветствия на продукцию;
- повышение имиджа организации в глазах иностранных и российских партнеров, инвесторов;
- снижение непроизводственных затрат.

Описываемые стандарты внедрены в Татарстане на ОАО «КАМАЗ» при активном уча-стии ОАО «ВНИИС», некоммерческого партнерства «Поволжский центр качества» при поддержке Министерства экономики и промышленности республики.
Результативность этой работы в комментариях не нуждается – всем известно, каким спро-сом сегодня пользуется продукция ОАО «КАМАЗ».